Linka D pražského metra má první zcela vyraženou stanici. Je jí stanice Olbrachtova, postavená v rámci prvního úseku nové linky mezi Pankrácí a právě Olbrachtovou. Stavba čtvrté linky metra začala v roce 2022.
Jak připomíná zpravodajský web e15.cz, ražby stanice Olbrachtova začaly 17. února 2023. Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) je nyní dokončil podle harmonogramu, a to včetně obou eskalátorových tunelů vedoucích do budoucích severního a jižního vestibulu.
Stanice Pankrác by měla být dokončena příští rok
„Při výstavbě stanice zhotovitelé vyrazili celkem 61 160 metrů krychlových rubaniny, použili 1 156 tun ocelové výztuže, 19 878 metrů krychlových stříkaného betonu a více než 13 800 metrů krychlových litého betonu pro sekundární ostění,“ cituje e15.cz mluvčího DPP Daniela Šabíka.
Nyní pokračují ražby na stanici Pankrác, přičemž jejich dokončení je plánováno na druhé čtvrtletí roku 2026. Podle Šabíka jich zbývá dokončit méně než 16 procent. Dělníci nyní také pracují na výstavbě přestupu mezi linkami C a D a modernizaci stanice Pankrác na lince C. Jako další pak budou stavět úsek linky z Olbrachtovy na Nové Dvory.
Zlepšení dopravní situace v Praze 4
Od poloviny letošního prosince by měla být znovu otevřena nyní uzavřená část ulice Na Strži mezi křižovatkami s ulicemi Antala Staška a Olbrachtova, a to s jedním jízdním pruhem v každém směru. „Díky tomu se zmenší samotné staveniště metra D u křižovatky ulic Na Strži a Antala Staška, usnadní dopravní situace v této části Prahy 4 a zlepší plynulost provozu,“ vysvětluje DPP.
Podívej se na fotky ze stavby metra:
