Díky dlouhodobému tlaku neziskové organizace Kverulant a změně praxe České obchodní inspekce (ČOI) mají čeští řidiči k dispozici unikátní nástroj, mapu čerpacích stanic, které při kontrolách neuspěly.
Aktuální data k 10. dubnu ukazují, že ačkoliv je kvalita pohonných hmot v Česku na vysoké úrovni, stále existují místa, kterým je lepší se vyhnout.
Cesta k lepšímu benzinu
Zatímco v roce 2010 nevyhovělo normám více než 13 procent vzorků, v posledních letech se toto číslo pohybuje stabilně kolem hranice 1 procenta. Rok 2024 sice přinesl mírné zhoršení (0,8 procenta závadných vzorků), což odborníci přičítají přechodu na benzin s vyšším obsahem biosložky (E10), ale v roce 2025 se situace opět stabilizovala na 0,4 procenta.
Jak vypadá situace v roce 2026?
Začátek letošního roku je pro motoristy*motoristky velmi dobrou zprávou. V lednu i únoru 2026 proběhly desítky kontrol (celkem 223 vzorků) a všechny prošly bez závady.
Přesto se na seznam dostávají noví hříšníci z předchozího období, u kterých teprve nyní nabyly pokuty právní moci. Příkladem je společnost K & P čerpací stanice s. r. o., která v srpnu 2024 prodávala benzin E10, ačkoliv jej deklarovala jako E5. Za toto klamání spotřebitele inkasovala pokutu 150 tisíc korun.
Výše pokut a největší hříšníci
Pokuty, které ČOI uděluje, nejsou jen symbolické. Průměrná sankce se pohybuje kolem 67 800 korun, ovšem u závažných prohřešků šplhá mnohem výše. Rekordní pokuty ve výši 250 tisíc korun byly v posledním období uděleny například v Novém Boru a stanici sítě ORLEN v Třeboni.
Seznam problémových míst je řazen podle data kontroly a obsahuje pouze pravomocná rozhodnutí. Právě zdlouhavé odvolací procesy jsou důvodem, proč se v aktuální mapě objevují i prohřešky z minulých let, provozovatelé se často snaží zveřejnění na Kverulantově seznamu oddálit, co to jen jde.
