Více než 130 historických automobilů vyrobených před rokem 1939 se ve čtvrtek ráno vydalo z Prahy na tradiční jízdu 1000 mil československých. Legendární akce navazuje na slavný prvorepublikový závod mezi Prahou a Bratislavou.
Letos závod odstartoval prezident České republiky Petr Pavel. Ten si na místě prohlédl historické vozy a ocenil především silné zastoupení domácích značek. „Je tady přehlídka nádherných aut československé výroby z předválečné doby. Tehdy ještě auta byla krásná a je moc hezké se na ně podívat,“ řekl.
Více než polovinu startovního pole tvoří vozy československých výrobců. Nejpočetněji je zastoupena značka Aero, nechybí ale ani legendární automobily značek Škoda, Tatra, Praga nebo Walter.
„Na start by se mělo postavit 17 zahraničních posádek, ze Slovenska, Německa. Soutěž pojede pět vozidel původního dálkového závodu, ale třeba i vůz, jehož majitelem byl známý motoristický novinář Richard Hammond,“ uvedl ředitel 1000 mil československých Jiří Patočka.
Mezi největší lákadla letošního ročníku patří například Tatra T77 z roku 1934. Právě tento model se účastnil už původních závodů ve 30. letech minulého století a dodnes patří mezi nejikoničtější československé automobily. Nejstarším vozem na startu je Buick Master Six Roadster z roku 1926.
Trasa závodu vede kromě jiných regionů také přes Vysočinu, včetně Velké Bíteše na Žďársku. Fanoušci tak mají možnost obdivovat historické automobily nejen v Praze, ale i na dalších zastávkách podél trasy.
Soutěž 1000 mil československých se poprvé konala ve 30. letech minulého století a patřila k nejvýznamnějším motoristickým událostem tehdejšího Československa. V moderní podobě byla obnovena a od roku 2015 se koná pravidelně každý rok. Do Prahy se účastníci letošní jízdy vrátí v sobotu odpoledne.
