Hasiči z pěti stanic v noci na pátek likvidovali požár elektroauta v podzemních garážích v Bělehradské ulici. Podívej se, co hasičům práci zkomplikovalo a jaká pravidla se u takového požáru musí dodržovat.
V noci na pátek čekal pražské hasiče nelehký úkol. V podzemních garážích administrativní budovy kvůli technické závadě vzplanul elektromobil. Jednalo se o první podobný případ v hlavním městě.
„Hasiči zasahovali v dýchací technice a používali několik vodních proudů včetně zařízení COBRA, kterým prorazili plášť baterie kvůli jejímu ochlazování. Pomocí hydraulických rozpínáků hasiči vozidlo nadzvedli, aby se lépe dostali k baterii v podlaze,“ uvedl mluvčí pražských hasičů Martin Kavka.
Po uhašení museli hasiči auto vyvézt na povrch, celou situaci jim však zkomplikoval fakt, že garáž byla přístupná pouze výtahem. Na hašení i transportu se podílely desítky hasičů z pěti různých stanic. Na místě byli i chemici, kteří měřili koncentrace škodlivin, jež unikaly z garáže do ovzduší, proto byla uzavřena i část ulice Bělehradská. Chemici následně také odebírali vzorky hasební vody k dalšímu zkoumání.
Po vytažení vozidla z garáže museli hasiči autovrak, a zejména baterii, několik hodin chladit ve speciálním kontejneru, ve kterém ho i převáželi na odstavnou plochu. Celé vozidlo pak musí být několik dní ve vodní lázni. Shořelé auto mělo cenu jednoho milionu korun.
