Ve Španělsku došlo ve středu ke srážce dvou vysokorychlostních vlaků. Na místě zasahují desítky zraněných a nehody si vyžádala v tuto chvíli nejméně třicet obětí.
Počet obětí středeční srážky dvou vysokorychlostních vlaků ve středním Španělsku stoupl na nejméně 64. Informoval o tom deník El País s odvoláním na své zdroje ve vládě autonomního společenství Kastilie-La Mancha, píše TASR.
Dva vysokorychlostní vlaky se srazily kolem 9:00 nedaleko obce Urda v provincii Toledo. Železniční doprava mezi Madridem a autonomním společenstvím Andalusie byla přerušena. Po srážce vlaky vykolejily a spadly z železničního náspu. Jeden z nich patřil státní společnosti Renfe, druhý soukromé firmě Iryo. Na místo vyrazily záchranné složky včetně zdravotníků.
V okamžiku srážky bylo ve vlaku společnosti Iryo 147 cestujících včetně jednoho dítěte a ve vlaku Renfe 397 cestujících. Premiér Pedro Sánchez na sociální síti X napsal, že ho nehoda hluboce znepokojila a že je v neustálém kontaktu s ministrem dopravy Óscarem Puentem a prezidentem autonomního společenství Kastilie-La Mancha Emilianem Garcíou-Pagem.
„Informací není příliš mnoho. Nehoda se stala v 8:54,“ uvedl pro ČT 24 redaktor Filip Šusta, podle kterého zřejmě jeden vysokorychlostní vlak narazil zezadu do jiné soupravy.
Podle deníku El País selhal bezpečnostní systém, v čehož důsledku v oblasti zastavilo přibližně osm vlaků. Ty následně dostaly pokyn k rozjezdu, vlak Iryo však zůstal stát. Pracovník řídicího centra podle předběžných zpráv omylem nařídil vlaku Renfe pokračovat v jízdě, přestože mu souprava Iryo blokovala trať.
Španělský ministr dopravy Óscar Puente se o nehodě dozvěděl krátce před plánovaným vystoupením na infrastrukturním fóru v Madridu a událost podle El País narychlo opustil.
„Jsem zděšen vážnou železniční nehodou v Toledu. Jsem v neustálém kontaktu s ministrem dopravy a předsedou regionu Kastilie-La Mancha,“ napsal na síti X předseda španělské vlády Pedro Sánchez, který zároveň vyjádřil podporu a solidaritu obětem a jejich rodinám.
Podle mluvčího španělských železničních odborů Joana Rodrígueze představuje zvýšená intenzita dopravy, kterou přinesla privatizace, pro železniční infrastrukturu dodatečnou zátěž a pravděpodobně nebyla doprovázena ani nezbytnou údržbou tratí.
V průběhu posledních desetiletí Španělsko masivně investovalo do vysokorychlostní železniční dopravy a v současné době má v provozu více než 4 000 km, což je nejdelší síť v Evropě. Od května 2021 ji otevřelo i soukromým společnostem jako konkurenci státního dopravce Renfe. Společnost Iryo působí ve Španělsku od roku 2022.
